三大摩托車(chē)央企箭在弦上 總部將落戶重慶

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　　6月30日，重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)黃奇帆在該市一個(gè)土地儲(chǔ)備簽約儀式上對(duì)外透露，今年下半年，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司(以下稱(chēng)“兵裝集團(tuán)”)擬整合旗下中國(guó)嘉陵、建設(shè)摩托、ST輕騎，組建中國(guó)摩托車(chē)制造產(chǎn)業(yè)最大的集團(tuán)公司，公司總部設(shè)于重慶。

　　市場(chǎng)彌漫已久的關(guān)于嘉陵、輕騎重組的傳聞，終于揭開(kāi)了冰山一角。

　　而這個(gè)“摩托車(chē)大摩”的成立，也牽動(dòng)方方面面，尤其是重慶的神經(jīng)。

　　重慶市社科院企業(yè)研究所所長(zhǎng)王秀模認(rèn)為，作為重慶支柱產(chǎn)業(yè)之一的摩托車(chē)行業(yè)，將受益于這次整合，從而展開(kāi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，成為名至實(shí)歸的“國(guó)內(nèi)最大的摩托車(chē)生產(chǎn)基地”。

　　中國(guó)最大摩托車(chē)集團(tuán)將浮出水面

　　中國(guó)嘉陵、建設(shè)摩托和ST輕騎均為兵裝集團(tuán)控股的摩托車(chē)企業(yè)。前兩家位于重慶，后者位于山東濟(jì)南。

　　近年來(lái)，兵裝集團(tuán)圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，按照建設(shè)創(chuàng)新型、資源節(jié)約型軍民結(jié)合的企業(yè)集團(tuán)的要求，努力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合，加大合并重組力度，并在輸變電裝備、新能源及新材料等產(chǎn)業(yè)取得重大突破。

　　早間市場(chǎng)傳聞，兵裝集團(tuán)將利用旗下中國(guó)嘉陵和ST輕騎的平臺(tái)，將摩托車(chē)資產(chǎn)統(tǒng)一注入一家上市公司，而空出的另一殼資源(即ST輕騎)，注入新能源或其他資產(chǎn)，但這兩大塊資產(chǎn)具體如何配置，仍未有定論。

　　黃奇帆在上述會(huì)議上透露的消息，多少解開(kāi)了其中一個(gè)迷團(tuán)。他說(shuō)，在渝設(shè)立的這個(gè)摩托車(chē)集團(tuán)系中兵裝集團(tuán)與重慶正在籌劃推進(jìn)的新合作。

　　“這個(gè)摩托車(chē)集團(tuán)的總部設(shè)在重慶，就是說(shuō)以后包括濟(jì)南輕騎在內(nèi)的兵裝集團(tuán)的所有摩托車(chē)企業(yè)生產(chǎn)的摩托車(chē)，都應(yīng)算‘重慶造’。”黃奇帆稱(chēng)。

　　目前，重慶年產(chǎn)摩托車(chē)900萬(wàn)輛，其中嘉陵、建設(shè)兩家在重慶的成車(chē)產(chǎn)量超過(guò)300萬(wàn)輛。黃奇帆表示，屆時(shí)，重慶市將成為中國(guó)最大的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，加之該市現(xiàn)有的民營(yíng)摩托車(chē)企業(yè)，預(yù)計(jì)摩托車(chē)的年產(chǎn)量將上千萬(wàn)輛。

　　但對(duì)于具體整合方案和時(shí)間表，截至目前，兵裝集團(tuán)尚未發(fā)布具體細(xì)節(jié)。

　　中國(guó)嘉陵現(xiàn)正在整體搬遷。據(jù)該公司的公告，其將于2011年完成原廠搬遷至壁山的計(jì)劃。另在2007年底，中國(guó)嘉陵已以5.88億元的價(jià)格，將原廠區(qū)234畝土地使用權(quán)以及地上附著物資產(chǎn)，協(xié)議轉(zhuǎn)讓給重慶渝富資產(chǎn)管理公司。

　　據(jù)中國(guó)嘉陵知情人士透露，新廠區(qū)的規(guī)劃早在今年初已上報(bào)兵裝集團(tuán)，但至現(xiàn)在仍未批準(zhǔn)，而整個(gè)搬遷工作一直未正式啟動(dòng)。

　　這位人士稱(chēng)，遲遲不批準(zhǔn)規(guī)劃的原因，與整合方案有關(guān)，“因?yàn)樾聫S區(qū)如何規(guī)劃，發(fā)展，必須要與兵裝集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃一致”。

　　他同時(shí)表示，兵裝集團(tuán)已在6月29日成立了摩托車(chē)事業(yè)部，說(shuō)明整合已進(jìn)入正式的日程。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，如整合成功，將進(jìn)一步加強(qiáng)品牌集中度，對(duì)摩托車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好事。

　　重慶的新機(jī)會(huì)

　　重慶方面對(duì)這個(gè)大集團(tuán)的落戶持強(qiáng)烈支持態(tài)度。

　　摩托車(chē)、汽車(chē)為重慶著力打造的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，此外還包括天然氣石油化工、裝備制造、材料、電子信息?！俺b備制造外，材料、電子信息剛剛起步，石油化工還要等待國(guó)家政策的明朗，真正形成上下產(chǎn)業(yè)鏈的，只有汽摩，并且到現(xiàn)在也無(wú)可代替?！蓖跣隳Ｕf(shuō)。

　　汽摩的發(fā)展不僅帶動(dòng)重慶其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也帶動(dòng)全市整個(gè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)乃至第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　據(jù)重慶市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，最近幾年，汽車(chē)、摩托車(chē)及零部件制造業(yè)拉動(dòng)全市工業(yè)增長(zhǎng)24.1%，對(duì)全市工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為36.3%。另摩托車(chē)及配套企業(yè)，每年為重慶提供了數(shù)10萬(wàn)計(jì)的就業(yè)崗位。

　　業(yè)界人士普遍認(rèn)為，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在10年內(nèi)仍有發(fā)展空間。重慶摩托車(chē)界資深人士鄒兆剛認(rèn)為，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)一定會(huì)形成兩個(gè)市場(chǎng)，一個(gè)是相對(duì)落后的地區(qū)以及廣大的農(nóng)村所支持的巨大市場(chǎng)，在未來(lái)的10多年內(nèi)依然存在著巨大的市場(chǎng)需求，能夠?yàn)槟ν熊?chē)企業(yè)提供基本的市場(chǎng)需求量，另外一個(gè)市場(chǎng)，是發(fā)達(dá)地區(qū)所需的高端的、高度個(gè)性化的產(chǎn)品。

　　對(duì)于重慶摩托車(chē)行業(yè)而言，要獲得這個(gè)發(fā)展空間，必須解決當(dāng)下存在的幾大問(wèn)題，即欠缺規(guī)?；膬?nèi)耗，技術(shù)創(chuàng)新性和管理模式的落后，以及來(lái)自浙江和廣東的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。

　　鄒兆剛認(rèn)為：“三大央企的整合，將推進(jìn)重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，和自主創(chuàng)新能力。并帶動(dòng)民營(yíng)摩托車(chē)企業(yè)加快調(diào)整，包括實(shí)施相關(guān)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合。”

　　重慶力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善也認(rèn)為，隨著研發(fā)、銷(xiāo)售、售后渠道的整合，一個(gè)世界級(jí)的工廠將在重慶誕生，并成為推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/SPAN>

　　不過(guò)，中國(guó)嘉陵一些管理層對(duì)此心存擔(dān)憂：“三家央企實(shí)力相當(dāng)，并沒(méi)有一家能夠占主導(dǎo)地位，且市場(chǎng)重疊度很高，不屬互補(bǔ)型的，這樣整合的效果，可能大打折扣?！绷硗?，三家央企的整合還涉及眾多與之息息相關(guān)全國(guó)數(shù)以千計(jì)的配套企業(yè)。

　　“現(xiàn)在還不清楚整合的切入點(diǎn)是什么，但采購(gòu)肯定要整合，以后實(shí)行集中采購(gòu)?！边@位中層干部稱(chēng)。