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大變形量拉拔制取超高強(qiáng)度鋼絲

大變形量拉拔制取超高強(qiáng)度鋼絲

[ 來(lái)自:薈俊五金     時(shí)間:2009.07.22 ]
大變形量拉拔制取超高強(qiáng)度鋼絲

    自從上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái),用強(qiáng)塑性變形工藝來(lái)使鋼鐵材料超細(xì)化從而獲得超高強(qiáng)度成為材料研究的一個(gè)熱點(diǎn),因?yàn)檫@種強(qiáng)化手段不依賴添加特別的合金元素,因此在節(jié)省戰(zhàn)略稀缺物資方面具有重要意義。但是,作為其中研究熱點(diǎn)的幾項(xiàng)新方法,如等通道角擠壓(ECAP)和高壓扭轉(zhuǎn)(HPT)等,都受到特殊設(shè)備的制約而難以實(shí)現(xiàn)大工業(yè)生產(chǎn)。值得注意的是,大變形量拉拔卻是一種可利用現(xiàn)有設(shè)備實(shí)現(xiàn)大工業(yè)生產(chǎn)的強(qiáng)塑性變形工藝。在拉拔過(guò)程中,工件的應(yīng)力狀態(tài)為兩向壓應(yīng)力、一向拉應(yīng)力,符合強(qiáng)塑性變形工藝特征的基本原則;同時(shí),各種變形條件如變形溫度等也容易進(jìn)行控制和調(diào)整,因此具有實(shí)際生產(chǎn)意義。

    實(shí)際上,將高碳珠光體鋼進(jìn)行拉拔加工強(qiáng)化而得到的高碳鋼絲,在大批量生產(chǎn)的鋼種中是強(qiáng)度最高的材料。冷拉珠光體鋼絲憑借優(yōu)異的性能已經(jīng)在航空、汽車、冶金、礦山、機(jī)械、建筑等行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。高強(qiáng)度鋼絲制品一般采用共析點(diǎn)附近的高碳鋼作為生產(chǎn)原料,進(jìn)行大變形量冷拉變形,鋼絲強(qiáng)度隨應(yīng)變量的增大而急劇上升。在實(shí)驗(yàn)室里可以拉拔出抗拉強(qiáng)度超過(guò)5GPa的鋼絲;最近日本學(xué)者在實(shí)驗(yàn)室又得到抗拉強(qiáng)度達(dá)7GPa的鋼絲。在實(shí)際生產(chǎn)中,拉拔加工強(qiáng)化高碳珠光體鋼絲近年來(lái)也正在向超高強(qiáng)度化方向發(fā)展。例如,作為輪胎增強(qiáng)材料而采用的鋼絲線,以前的強(qiáng)度為2800MPa,通過(guò)夾雜物控制技術(shù)及中心偏析控制技術(shù),到上世紀(jì)八十年代末已提高到3400MPa,現(xiàn)正在研制達(dá)到4000MPa的鋼絲線材。1500—1600MPa級(jí)的橋梁用鍍鋅鋼絲已用了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì),而以世界最大的明石海峽大橋的建設(shè)為契機(jī)開(kāi)發(fā)出了1800MPa的鋼絲,進(jìn)而又進(jìn)行了2000MPa強(qiáng)度鋼絲的研制。氣門(mén)彈簧用鋼絲在1970年下半年由1700MPa級(jí)的高碳鋼絲改為1900MPa級(jí)的油回火鋼絲,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到2200MPa的強(qiáng)度等級(jí)。

    研究表明,冷拉珠光體鋼絲的優(yōu)良性能與珠光體鋼絲在冷塑性變形過(guò)程中的組織變化關(guān)系密切。以工業(yè)上廣泛使用的70鋼為例,其抗拉強(qiáng)度、顯微硬度都隨應(yīng)變量的提高而提高,而且呈線性提高。組織觀察表明,隨著形變量的增加,滲碳體片的厚度、長(zhǎng)度都在減小。珠光體的片間距隨著變形量的增大不斷變小,從而實(shí)現(xiàn)細(xì)晶強(qiáng)化功能,按照Hall-Petch關(guān)系式提高材料強(qiáng)度。

    試驗(yàn)表明,通過(guò)增加含碳含量與添加Cr可使片間距進(jìn)一步細(xì)化。例如,添加Cr的過(guò)共析鋼,可得到片間距為60納米的非常細(xì)小的片間間隔,其鉛淬材料的強(qiáng)度可比0.8%C鋼高出150MPa以上。C及Cr通過(guò)細(xì)化片間距而顯著提高加工硬化率,由此開(kāi)發(fā)出超高強(qiáng)度的過(guò)共析Cr鋼。



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